Система для подключения компрессора к ресиверу

Компрессор из огнетушителя с мотором от холодильника

Для создания самодельного компрессора подойдёт огнетушитель ОУ-10 или аналог.

Процедура выполняется поэтапно, ниже подробная инструкция:

• Баллон изнутри и снаружи очистить от остатков пенного раствора, грязи, ржавчины и других загрязнений.
• В резьбу вставить переходник, монтаж обязательно должен производиться герметично.
• К переходнику зафиксировать четверник, резьба внутренняя, размер ¾ дюйма.
• В моторе от установки охлаждения следует найти кончик от трубки для залива масла. Окончание откусить бокорезами и заменить масло.
• Предыдущую смазку слить в ёмкость с мерными отметками для определения количества масла.
• При помощи шприца в электрический мотор ввести новое масло, при расчёте количества добавить 10–12 %.
• Маслозаливную трубку снова заглушить, можно сжать концы или вставить болт, обмотанный фум-лентой.
• В моторе найти пусковое реле, которое вместе с баллоном установить раме будущего агрегата. В качестве крепежей лучше использовать болты, но стяжки также подойдут.
• На трубку для забора воздуха установить фильтр бензинового типа для очистки получаемого воздуха. Установка фильтра подразумевает монтаж резинового переходника.
• На магистраль вывода с нагнетателя хомутами закрепить топливный фильтр от дизеля с устройством для отделения влаги. Без фильтрующего элемента в краску попадут капли воды и масла.
• К магистрали подключить редуктор для сохранения давления внутри баллона.
• За редуктором шланг прикрепляется к четвернику.

Компрессор из огнетушителя с мотором от холодильника

• Оставшиеся входы четверника оборудуются манометром и реле для контроля уровня давления.
• Для регулировки минимального и максимального давления на баллон устанавливают контрольное реле пружинного типа. Подключают его одним проводом к двигателю, а второй стороной к минусовому проводу сети. Провод для подключения на «плюс» соединяется с кнопкой пуска. Для качественного соединения используют пайку и качественную изоляцию.

Как сделать компрессор из старого холодильника

Процесс изготовления воздушного компрессора из холодильника своими руками крайне прост. Для этого потребуется:

• ресивер;
• фильтр и влагомаслоотделитель;
• редуктор с манометром;
• сам компрессор от холодильника, который демонтируется вместе с реле;
• предохранительный (аварийный клапан).

Вот так выглядит аварийный (предохранительный) клапан, который необходимо устанавливатьФОТО: aredi.ru

Схема устройства воздушного компрессора

Для большего понимания того, как собирается подобное устройства, можно взглянуть на схематический рисунок ниже. Однако автором данного рисунка была допущена одна из основных ошибок новичка. Именно для того, чтобы её показать, редакция Homius и привела в пример данное изображение.

Схематический рисунок самодельного компрессораФОТО: tehnika.expert

Как можно увидеть, автор предлагает установить фильтр между ресивером и компрессором, чего делать не рекомендуется. Дело в том, что при повышении давления пластиковый корпус может попросту разорвать. В этом месте должен располагаться масловлагоотделитель. Сам же фильтр монтируется на трубку компрессора, через которую всасывается воздух.

Вот такой фильтр воздуха на входе будет в самый разФОТО: drive2.ru

Также на схеме не указан аварийный клапан, который должен сбрасывать избыточное давление. Его лучше всего установить на самом ресивере.

На автомобильных ресиверах предохранительные клапаны уже установленыФОТО: drive2.ru

Для чего нужен ресивер в компрессоре

Published by Admin Under Компрессоры on Июль 3, 2016

Внимательный покупатель заметит, что большинство заводских компрессоров, предлагаемых на рынке, дополнительно оборудованы баллонами разной цилиндрической формы и вместимости. Некоторые установки предлагаются без них. «Для чего нужны эти емкости и стоит ли их приобретать к своему компрессору?» — будем разбираться в этой статье.

Эти баллоны называются ресиверами и являются сосудами, работающими под давлением. Емкости, которые относятся к этой категории, должны быть испытаны и отвечать специальным требованиям и нормативно-правовым актам. Цвет и форма в данном случае не имеет никакого значения, а вот толщина стенки баллона и его объем — это значимые технические параметры. Ресивер, которым оснащена компрессорная установка, выполняет несколько функций. Рассмотрим подробно некоторые из них, чтобы понять зачем он нужен.

Устройство

Ресивер для компрессоров представляет собой сварную конструкцию цилиндрической формы. Перед запуском в работу или продажей в комплекте с компрессорной установкой они тщательно проверяются на герметичность и прочность сварных швов давлением, в несколько раз превышающим номинальное. Ресиверы изготавливаются как в горизонтальном, так и в вертикальном исполнении. Эта конструкционная особенность никак не влияет на их функциональность и технические параметры.

Ресивер — отстойник

При длительной работе компрессора, воздух, который подается через его нагнетательный патрубок, отличается повышенной температурой в отличие от температуры окружающей среды. Поэтому при соприкосновении с металлической поверхностью емкости он конденсируется в воду. Более того, сжатый воздух, закачиваемый компрессором поршневого типа, часто содержит мелкодисперсные капельки масла. Вся эта влага и масло не принесут пользы ни магистрали сжатого воздуха, ни пневмоинструментам. Они задерживаются на дне ресивера и беззатруднительно удаляются через сливной кран для конденсата, который находится в самой нижней точке емкости. Итак, первое и самое простое предназначение ресивера — это отстойник, очищающий сжатый воздух от ненужных примесей.

Ресивер — накопитель

Большинство пневматических устройств работают в широком диапазоне сжатого воздуха, давление которого может колебаться от 0,2 до 1 МПа. Поэтому ресивер часто используют как накопитель для бесперебойной подачи воздуха под давлением к работающему пневмоинструменту. Таким образом обеспечивается беспрерывная работа устройств, запитанных от пневмомагистрали. А также создается оптимальный циклический режим работы компрессора с длительным простоем и его кратковременным включением для нагнетания необходимого давления. Для обеспечения безопасной работы компрессорной установки ресивер оснащается:

• манометром для измерения давления воздуха;
• обратным клапаном;
• предохранительным или сбросным клапаном для понижения давления в емкости до безопасного.

Ресивер — демпферное устройство

Если роторные и винтовые компрессоры отличаются более мягкой и плавной работой, то поршневые подают воздух толчкообразно. При подкачивании ската автомобиля это не создаст особых неудобств, а вот на работе пневматического инструмента или результате окрашивания поверхности краскопультом это отразится нежелательным образом. Таким образом, ресивер гасит пульсацию воздуха при работе компрессора, а также при его включении. Степень демпфирования или сглаживания пульсации зависит от объема ресивера на компрессоре, который должен составлять 15-25 % от производительности установки, измеряемой в л/мин. К примеру: для компрессора с подачей воздуха 200 л/мин нужен ресивер объемом 50 л, а для агрегата с производительностью 500 л/мин оптимальным решением станет 100 литровый баллон.

Для чего нужен ресивер?

Ресивер необходим для компрессора для выполнения следующих функций:

Помимо этого, дополнительный ресивер дает возможность реже пользоваться компрессором, уменьшив таким образом потребление электроэнергии!

С конструктивной точки зрения ресивер представляет из себя герметичный бак в большинстве случаев емкостью 50-100 литров. В случае со стационарными агрегатами могут использоваться емкости до 500-1000 литров. Устройство комплектуется конденсатоотводчиками, воздушными фильтрами и запорной арматурой для соединения к рабочему прибору и основному агрегату, потребляемому сжатый воздух, будь то краскопульт, сопло и др.

В паре с установкой ресиверы могут комплектоваться как вертикально, так и горизонтально. Первая в большинстве случае используется в стационарных агрегатах, вторая – в передвижных. Каждый вид предлагает свои минусы и плюсы. Например, для горизонтальных ресиверов нужен трубопровод меньшей протяженности, поскольку они более компактные, однако в вертикальных заметно легче выполнять отвод конденсата.

Ресивер

Как сделать ресивер? Хорошо использовать баллон от простого огнетушителя. Он прекрасно выдерживает большое давление и у него есть хороший запас прочности. Баллон — отличный выход для навесного технологического оборудования. За основу можно взять огнетушитель марки ОУ-10 с объёмом 9,99 литра. Он способен выдержать давление до 16 МПа. Откручиваем у нашей заготовки запорно-пусковой механизм и вкручиваем переходник. Если найдём коррозию, то безжалостно удалим её. Убрать внутреннюю ржавчину сложно, для этого заливаем преобразователь ржавчины в ёмкость баллона и болтаем содержимое. После завершения прочистки вкручивают крестовину для водопровода.

Доска из дерева будет являться хорошей основой для крепления мотора и корпуса огнетушителя. На одной линии желательно расположить все рабочие детальки и узлы. На роль крепежа пойдут резьбовые шпильки, их надо продевать в полученные сверлением дырочки. Потребуются гайки и шайбочки. После берут ресивер и располагают его вертикально. Понадобятся 3 листа фанеры. Один лист — для сквозного отверстия под баллон. Оставшиеся 2 листа скрепляются саморезами к главной доске и приклеиваются к тому листу, что держит ресивер. В основе из дерева делают выемку для дна ресивера. Для передвижения агрегата крепим мебельные колёсики.

Систему следует защитить от пыли с помощью бензинового фильтра для грубой очистки горючего. Он станет выполнять роль воздухозаборника. Пригодится шланг из резины и входная трубочка от нагнетателя. На входе давление воздуха очень низкое, хомуты не пригодятся. На выходе монтируют масло влагоотделитель для блокировки капель жидкости. Подойдёт фильтрующий элемент системы питания (говоря простыми словами — фильтр). Нужны будут хомуты для автомобиля. Масло влагоотделитель соединяют с входом редуктора, а выход вкручивается в уже заготовленную нами крестовину с левой стороны. С правой стороны вкручивается манометр для мониторинга величины давления. А сверху крестовины вкручиваем реле для регулировки.

Компрессор для генератора дыма

Смастерить компрессор для дымогенератора коптильни несложно своими руками. Секрет успеха кроется в грамотном расчете мощности устройства.

Потребуются следующие детали:

• вентиляторный блок (монтируют из осевого вентилятора от компьютера);
• тара из пластика емкостью 10 литров;
• тройники для водопроводных труб;
• трубка или прочный шланг;
• резистор переменного сопротивления.

Порядок работы.

1. Вентилятор монтируют в прорези пластиковой емкости и надежно закрепляют.
2. Выходной шланг помещают в горлышке емкости. Соединение должно быть герметичным в обязательном порядке.
3. Для регулировки оборотов в схему питания вентилятора включают резистор переменного сопротивления.

Основным назначение этого приспособления является постоянная подача воздуха с небольшим давлением.

Как собрать основной агрегат: материалы и технология

Итак, главный принцип действия все четырёх будущих самоделок – использование высокого давления. А чтобы управлять им, нужно модифицировать баллон, и для этого потребуются дополнительные детали.

ФОТО: YouTube.comГлавная проблема в поиске деталей – это метрическая резьба М22 с шагом в полтора, которая находится в горлышке баллона. Подобрать к такой резьбе переходник очень не просто, но искать его следует в сантехнических магазинах

ФОТО: YouTube.comК такому переходнику вам нужно приготовить подходящую крестовину, переходник с краном, переходник с краном и штуцером и манометр для контроля давления в баллонеФОТО: YouTube.comПоследовательность сборки вы видите на фото: на крестовину крепится переходник для баллона, в противоположном конце ─ кран для сброса давления, по бокам – манометр через переходник и кран со штуцером для присоединения компрессора и шланга

ФОТО: YouTube.comДля герметичной сборки автор использовал сантехническую нить. Чтобы она хорошо держалась, на резьбе переходников обязательно должны быть насечки, это предотвратит её сползание. Если их нет, насечки можно сделать с помощью приставных клещей. Наматывать нитку нужно по резьбе и конце – несколько мотков крест-накрест. Нелишним будет поверх нитки нанести уплотнительную смазкуФОТО: YouTube.comВ сборе конструкция выглядит вот так. Обязательно проверьте её на герметичность: заполните баллон воздухом, потом закройте и нанесите пену на места соединений. Такой баллон совершенно спокойно выдержит давление до 8-10 атмосфер, а больше вам и не потребуется

Компрессор из камеры автомобиля

Довольно большое распространение получили компрессоры из камеры автомобиля. Это можно связать с низкой стоимостью получаемого устройства. Среди особенностей подобного варианта исполнения отметим следующие моменты:

1. Собрать механизм можно в домашней мастерской. На этом уйдет относительно небольшое количество времени, а для работы требуется стандартный набор инструментов.
2. Стоимость конечного изделия относительно невелика. Это связано с тем, что практически все необходимое можно найти в гараже.
3. Может применяться для накачивания покрышек или для проведения покрасочных работ. За счет этого существенно расширяется область применения устройства.
4. При соблюдении рекомендаций по сборке можно обеспечить длительный срок службы.

Сегодня компрессоры встречаются практически в каждом гараже. Для того чтобы сэкономить на их покупке можно провести сбор самодельной конструкции.

В заключение отметим, что проводить выбор наиболее подходящей самодельной конструкции следует исходя из поставленной задачи. Примером можно назвать оборудование покрасочной мастерской, рассчитанной на длительную работу. Для накачивания покрышек подойдет менее функциональный компрессор, который в изготовлении проще и обойдется намного дешевле.

Устройство воздухосборников сжатого воздуха

Саратовский резервуарный завод изготавливает ресиверы сжатого воздуха в горизонтальном и вертикальном исполнениях. Производительность и выполняемые функции не отличаются. Преимуществом вертикального исполнения является минимально занимаемая площадь, которая может быть использована в других целях.

Корпус представляет собой цилиндрический корпус с эллиптическими днищами. В стенке предусматриваются патрубки, штуцеры и люки для установки технологических приборов, для подачи и выдачи рабочей среды, отвода конденсата/масла и осуществления планового обслуживания или ремонта.

Из-за того, что оборудование эксплуатируется при высоком давлении (до 1,2 МПа), они комплектуются контрольно-измерительными и предохранительными устройствами, которые гарантируют надежную и безопасную работу.

В стандартную комплектацию входит:

• манометр с трехходовым краном
• датчики давления
• предохранительно-сбросной клапан
• измерительные приборы
• подводящий трубопровод
• сливной патрубок для отвода конденсата пара
• штуцеры для подключения, например, к компрессору

Монтаж сосудов на месте эксплуатации осуществляется на опоры.

Назначение штуцеров*

Габариты воздухосборника сжатого воздуха* объемом до 50 м3

*расположение и назначение штуцеров, а также габаритные размеры даны для справки

Устройство на 80 литров

Воздушные ресиверы для компрессора на 80 литров разрешается изготавливать на два реле. Специалисты говорят о том, что фильтры подбираются большого диаметра. Выходной патрубок у ресивера должен находиться в верхней части. Промежуточные фильтры монтируются через переходник. Также надо отметить, что распространенными считаются модификации с упорами, которые находятся внутри камеры. Параметр давления у ресиверов данного типа составляет примерно 10 бар. Реле у них используются проводного типа. Сила сжатия максимум равняется 3 Н. Тройники под модификации подбираются диаметром от 2.2 см. Также надо отметить, что в устройства часто устанавливаются датчики для контроля уровня давления.

Определяемся с параметрами

Помимо вместительности, ресивер для компрессора может характеризоваться по следующим параметрам:

1. Требованиям к месту размещения (в пределах загрязненного механическими частицами воздуха, например, недалеко от циркулярных пил, вдали от взрывоопасных, горючих материалов и источников тепла).
2. Условиям работы (относительная влажность воздуха не должна быть больше 75-80 процентов, температура в районе 15-40 градусов).
3. Максимальным показателям влажности воздуха.

Характеристики ресивера для компрессора подбираются следующим образом. Первым делом определяются максимальные и минимальные показатели давления, продолжительность работы и необходимый расход сжатого воздуха. Следующим шагом при помощи таблицы с онлайн-расчетами, которую можно запросто найти в интернете по запросу, находятся искомые данные. К примеру, в случае с максимальным/минимальным перепадом давления в 4/3 ат, продолжительностью максимальной нагрузки в 5 минут и расходом воздуха в 0,1 м 3 /мин оптимальным показателем объема бака ресивера будет считаться 500 литров.

Обвязка компрессора и ресивера

Воздушный компрессор, пригодный для частного применения, способный выдать давление 5-7 атмосфер, – желание многих. Причём важным критерием для таких компрессоров является ещё и низкий уровень шума при работе.

Все имеющиеся предложения из серии продуктов промышленного изготовления, редко полностью устраивают клиента. И дело не столько в цене, сколько в технических параметрах. Заводские компрессоры малой мощности зачастую громоздки, шумны, отличаются высоким энергопотреблением.

Поэтому заманчивой альтернативой выглядит воздушный компрессор, изготовленный своими руками, к примеру, из компрессора старого холодильника.

Принцип работы простого компрессора – сжатый воздух

Воздушный компрессор – надежный помощник. При помощи направленной струю сжатого воздуха легко очистить авто от пыли и повысить давление в пневматических инструментах для гаража.

При помощи потока сжатого воздуха всегда можно выполнить качественную покраску отдельных деталей или всего кузова автомобиля.

Основное требование к хорошей работе компрессора – воздух должен поступать под равномерным давлением и в нем не должно быть пыли и масла. Если при покраске такие частицы есть в воздухе, подаваемом компрессором, то слой краски наносится неравномерно.

Хороший компрессор заводского производства стоит недешево, но может использоваться как для профессиональной покраски, так и для выполнения качественной эффектной аэрографии. Изучив принципы работы такого устройства, можно изготовить качественный самодельный компрессор для гаража.

Принцип прост — в герметичной емкости (ресивере) собирается сжатый воздух под давлением. Давление в емкости можно повышать как механически (вручную) так и при помощи автоматики. Постоянно подкачивать давление вручную неудобно, проще в работе автоматическая регулировка.

В компрессорах с автоматикой нужно следить только за регулярной заменой масла в помпе, чтобы предотвратить быстрый износ трущихся деталей.

Струя сжатого воздуха через штуцер поступает к нужному устройству (для покраски, для очистки или для продувки шлангов).

Конструкция

Воздухозаборник состоит из множества элементов, к числу основных относятся следующие:

• манометр, контролирующий уровень давления;
• герметичная емкость для сжатого воздуха;
• патрубки, соединяющие устройство с пневматической системой и компрессором;
• защитный клапан, который позволяет стравливать среду при повышенном давлении;
• кран для удаления влаги.

Подбор ресивера для компрессора необходим только для поршневых агрегатов. Устройства на пластинчатой или винтовой основе не требуют использования подобных дополнений. Под воздействием давления рабочая среда доставляется в емкость при помощи патрубка и доходит до необходимого уровня давления. При этом образуется конденсат, и уменьшается общая влажность воздуха. Подача сжатого газа осуществляется на пневмоинструмент или пневмосистему через выходной патрубок.

Ресивер для компрессора предназначен для предотвращения образования коррозии в системе за счет удаления излишек влаги. Также он способен накапливать сжатый воздух и обеспечивать непрерывную работу во время повышенных нагрузок. Поэтому он становится незаменимым при недостаточной производительности агрегатов и функционировании большого количества потребителей.

Оборудование, работающее в автоматизированном режиме, включается при снижении давления до заданного уровня и выключаются при его повышении. Ресивер сокращает количество циклов, что позволяет увеличить период бесперебойной эксплуатации и снизить степень износа. Подача сжатого воздуха производится неравномерно из-за специфики функционирования поршневых систем. Данная проблема устраняется специальным воздухонакопителем, предотвращающим пульсацию.

Полупрофессиональный компрессор для покраски своими руками

По отзывам специалистов, самодельные компрессоры с ресиверами имеют больший срок службы, нежели модели от отечественных и зарубежных производителей. И это понятно – все делается своими руками и, даже если какая-то деталь выйдет из строя, заменить её будет делом пары минут. Рассмотрим, как сделать не уступающий изделиям известных фирм воздушный компрессор для дома и работы из легкодоступных материалов, которые нам понадобятся согласно приведенному ниже списку:

• манометр;
• редуктор с масловлагоотделяющим фильтром;
• реле контроля давления;
• бензиновый топливный фильтр;
• водопроводная крестовина (четверник) с трехчетвертной внутренней резьбой;
• резьбовые переходники;
• автомобильные хомуты;
• двигатель компрессора;
• ресивер;
• полусинтетическое моторное масло вязкостью 10W40;
• тумблер на 220 вольт;
• латунные трубки;
• маслостойкий шланг;
• толстая доска для основы;
• аптечный шприц;
• преобразователь ржавчины;
• шпильки, гайки, шайбы;
• герметик, фум лента;
• краска по металлу;
• надфиль;
• мебельные колеса;
• фильтр системы питания дизельных двигателей.

Найти все компоненты не составит труда, начинать стоит с сердца всей системы – нагнетателя воздуха.

Особенности использования компрессора

Воздушный компрессор в гараже нужен всегда. Его можно применять как для сдувания пыли с поверхностей обрабатываемых абразивом деталей, так и для получения избыточного давления в пневмоинструментах.

Часто рабочий ресурс компрессора необходим для выполнения покраски автомобиля, что накладывает к создаваемому потоку воздуха определенные требования:

• Поток должен идти строго равномерно без всяких примесей в виде капель жидкости, масла или взвешенных твердых частиц. На свеженанесенном лакокрасочном покрытии зернистость, каверны и шагрень бывают из-за проникновения инородных частиц в струю воздуха.
• Неравномерное поступление смеси приводит к возникновению потеков краски и появлению матовых пятен на эмали.
• Фирменные воздушные компрессоры, выпускаемые промышленностью, обладают всеми функциями для такого процесса, но стоят достаточно дорого.
• Не уступающую профессиональным, можно создать модель изделия самостоятельно или использовать компрессор для гаража от холодильника.
• В этом случае в устройстве для содержания сжатого воздуха, которое называется “ресивером”, возникает избыточное давление. Поток воздуха можно нагнетать вручную и механизированными способами.
• Ручная подача экономит финансовые средства, но при этом тратится много энергии и сил на проведение контроля над процессом.
• Эти недостатки устраняются при автоматическом нагнетании, но в этом случае вручную производится замена в воздушной помпе масла.
• Затем сжатый воздух равномерно подается через выходной штуцер к исполнительным устройствам.

Простой компрессор своими руками

Инструкция, как сделать компрессор самой простой конструкции, предполагает применение старого колеса на диске.

Для создания примитивного приспособления потребуется штуцер для подачи воздуха и автоматический клапан. В качестве штуцера подойдет ниппель или золотник, которые несложно найти в магазине запчастей.

В диске колеса для монтажа этих деталей потребуется просверлить дополнительно два отверстия. В них монтируют детали, колесо собирают.

К штуцеру прикрепляют насос для подачи воздуха, ко второму шланг для отвода воздуха на аэрограф или краскопульт.

Обратите внимание!

• Электросамокат своими руками — мастер-класс с пошаговыми инструкциями работы своими руками. Советы и простые схемы для начинающих + лучшие фото-обзоры

• Кресло-качалка своими руками: ТОП-120 фото лучших вариантов изготовления. Мастер-класс по созданию кресла-качалки в домашних условиях

• Коптильня из газового баллона — лучший мастер-класс по изготовлению самодельной коптильни с пошаговыми фото-схемами для начинающих

Для успешного решения подобной задачи рекомендуется изучить подробные инструкции. Для более детального понимания процесса полезно смотреть видео по теме.

Однокамерное и двухкамерное устройство ресивера

Ресивер для компрессора состоит из двух основных элементов:

• емкости (баллона);
• редуктора.

Редуктор предназначен для регулирования давления при выходе рабочей смеси из сосуда.

Различают два вида редукторов:

• однокамерные;
• двухкамерные.

Однокамерные редукторы

Схема однокамерного редуктора

Подобные редукторы имеют одну камеру с низким давлением. Газ из баллона сначала попадает в камеру высокого давления. Между камерами имеется запорный клапан. Под действием высокой нагрузки клапан находится в закрытом положении. Открытие клапана производят с помощью специального винта на редукторе.

Газ из отсека с высокой нагрузкой попадает в камеру низкого давления. Рабочая смесь поступает потребителям.

Для контроля давления в обоих камерах имеются манометры. Для регулирования нагрузки служит предохранительный клапан. При повышении нагрузки сверх установленной нормы клапан автоматически открывается, и газ поступает наружу.

Простота устройства позволяет использовать однокамерные редукторы для производства штатных компрессоров.

Устройство обратного клапана компрессора

Двухкамерные редукторы

В ресиверах с такими редукторами есть две камеры низкого давления. Они расположены последовательно, друг за другом. Процесс понижения рабочей нагрузки происходит более плавно и точно.

Двухкамерные редукторы способны работать при низких температурах. Отличаются сложностью конструкции. Используются в промышленных установках с большой мощностью компрессоров.

Устройство двухкамерного редуктора